O software de gestão permite fazer várias medições e simular diversas situações durante os testes, oferecendo várias opções de visualização de dados e permitindo comparar testes e personalizar impressões.
Dynotruck é a solução ideal para medir a potência e realizar simulações de circulação em estrada de veículos pesados. Os objetivos são a verificação do funcionamento do veículo em condições de uso normais e na realização de diagnósticos dinâmicos operações de afinação do rendimento do motor. O sistema permite medir a potência em marcha e é indispensável para avaliar com rigor o desempenho de ônibus e caminhões de duas ou quatro rodas motrizes permanentes (ainda que controladas eletricamente).
Uma característica exclusiva da versão DF4T é a possibilidade unir hidraulicamente os eixos para transferir o movimento para o eixo conduzido e assim garantir a rotação simultânea das rodas de direção dianteiras e das rodas motrizes traseiras, resolvendo os problemas resultantes dos sistemas eletrônicos de controle de tração e estabilidade. Este sistema de interconexão dos eixos é o único disponível no mercado e pode ser ativado e desativado de acordo com a necessidade do usuário (nos casos em que essa conexão não seja necessária ou pode ser prejudicial).
Também nestas aplicações, a proteção da integridade física tem importância fundamental: algumas evoluções específicas, como o bloqueio mecânico dos rolos, permitem operar com toda a segurança. O sistema Dynotruck foi projetado para se adaptar a quaisquer condições de carga com peso máximo de 16.000 kg por eixo. Na versão de eixo duplo, um motorredutor potente movimenta o dinamômetro para alterar o passo.
dinamômetro de potência Dynotruck também está equipado com uma série de sensores específicos para coleta de dados analógicos: pressão do coletor de admissão, pressão ambiental, temperatura ambiental, temperatura do óleo do motor, temperatura dos gases de escapamento.
Também é possível associar estes dados a outros kits opcionais que permitem medir o consumo de combustível.
Um software de uso simples e a ausência de hardware permitem trabalhar com um notebook.
Os dados coletados podem ser facilmente examinados a partir de monitores digitais ou do gráfico.
O ponteiro do gráfico exibe automaticamente o valor medido.
Nascido para satisfazer as exigências do mercado norte-americano, DF2T-D é dotado de dois freios para cada bancada traseira e um eixo de inércia adicional, para o teste de veículos com três eixos motrizes. É possível regular o passo entre os dois eixos freados.
Módulo adicional para eixo duplo de tração para teste de caminhões basculantes.
