ROLO ÚNICO projetado para obter maior inércia, acabamento estriado que limita o risco de escorregamento (diâmetro de 504 mm)
SISTEMA DE CONEXÃO MECÂNICA DIRETA, para reproduzir as condições encontradas pelo veículo na estrada. Conexão não excludente entre eixos
FREIO DE CORRENTE DE FOUCAULT, fornecido com um conduto de ar forçado para manter a célula de carga em uma faixa de temperatura controlada
FREIO DE SEGURANÇA, um freio de estacionamento está presente para cada banco e é usado em situações de emergência ou para carregar/descarregar o carro