ECU without secrets

New Trasdata é uma ferramenta única que suporta todos os microprocessadores utilizados em qualquer tipo de veículo.

Quando o microprocessador (CPU) da ECU possui a funcionalidade “anti-tuning”, um patch de software desenvolvido pelo New Trasdata desbloqueia a comunicação OBDII, que é então restaurada e suportada.

BENCH E MODO OPEN

New Trasdata suporta operações no modo BENCH (conexão direta ao conector da ECU) e no modo OPEN (conexão à placa da ECU nos modos BDM, BOOT, JTAG, NBD, BAM, etc.) através de adaptadores, sem necessidade de soldagem ou dessoldagem.

No modo BENCH, nem sequer é necessário abrir a ECU; basta conectar-se ao seu conector seguindo as instruções precisas fornecidas nos manuais disponibilizados pela Dimsport. Além disso, graças ao adaptador E-GPT, é possível comunicar no modo BENCH com determinados modelos de ECU sem a necessidade de conexão direta à unidade de controle.

Os seguintes microprocessadores (CPU) estão agora incluídos:

  • Nec 76F00xx (modo NBD)

  • Infineon XC2000 (modo BENCH)

  • Renesas M16C (modo BOOT)

  • Renesas M32R (modo BENCH)

  • Motorola MC68xxx (modo BDM)

  • Infineon Tricore (modo BOOT / BENCH)

  • Renesas RH850 (modo BOOT / BENCH)

  • ST Microelectronics ST10xxx (modo BOOT)

  • Motorola HC12 (modo BDM / BENCH)

  • Motorola MPC5xx (modo BDM / BENCH)

  • Renesas SH705x (modo AUD-BOOT / JTAG / BENCH)

  • Mitsubishi MH72xx/MH82xx (modo BOOT / BENCH)

  • Motorola MPC55xx (modo JTAG / BAM / BENCH)

  • Freescale/ST MPC56xx SPC56x (modo JTAG / BAM / BENCH)

  • Freescale/ST MPC57xx SPC57x (modo JTAG / BAM / BENCH)

  • Infineon Aurix SAK-TC2xx TP / Freescale SPC5777M (modo BOOT / DAP / BENCH)

Atenção: O modo de comunicação pode variar dependendo do modelo de veículo no qual a ECU com o processador especificado está instalada.