Dyno Truck
Potência e simulação de estrada para veículos pesados
A solução para medir a potência e simular a circulação em estrada de ônibus e caminhões com duas ou quatro rodas motrizes permanentes, inclusive com controle eletrônico. Verifica o veículo em condições reais de uso e apoia diagnósticos dinâmicos e o acerto do motor.
Valor sob consulta. O preço muda conforme a versão e os protocolos incluídos — peça o orçamento pelo WhatsApp.
Eixos interligados (DF4T)
União hidráulica dos eixos que faz as rodas dianteiras e traseiras girarem juntas, contornando os controles eletrônicos de tração e estabilidade. Sistema exclusivo, que pode ser ligado e desligado.
16.000 kg por eixo
Projetado para qualquer condição de carga. Na versão de eixo duplo, um motorredutor altera o passo.
Segurança em primeiro lugar
Bloqueio mecânico dos rolos e outras soluções específicas para operar com tranquilidade.
Sensores dedicados
Pressão do coletor de admissão, pressão e temperatura ambiente, temperatura do óleo e dos gases de escape. Kit opcional de consumo de combustível.
Medições e simulações
- Potência máxima na roda com curva de entrega
- Potência máxima do motor
- Torque na roda e no motor, com gráficos
- Simulação a rotação constante
- Simulação a velocidade constante
- Simulação com torque constante
- Discrepância do taquímetro
- Simulação de estrada
DF2T-D
Criado para o mercado norte-americano: dois freios em cada bancada traseira e um eixo de inércia adicional, para testar veículos com três eixos motrizes. Passo ajustável entre os dois eixos freados.
DFAT
Módulo adicional para eixo duplo de tração, para teste de caminhões basculantes.
Galeria
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